Vysoký proud, ale nedostatečný magnetický tok
Napsal: 07 zář 2026, 10:50
Nainstaloval jsem novou magnetickou částicovou brzdu (https://www.oyostepper.es/category-198- ... ticas.html) s nominálními specifikacemi shodnými s původní jednotkou. Zjistil jsem však, že při stejném budicím proudu je výstupní točivý moment výrazně nižší.
Mám podezření, že cívka má příliš málo závitů; i když je proud dostatečný, počet ampérzávitů je nedostatečný. Měření provedená LCR metrem ukazují, že indukčnost cívky i stejnosměrný odpor jsou nižší než u původní jednotky, což naznačuje snížený počet závitů.
Chtěl bych se zeptat: liší se počet závitů cívky u magnetických částicových brzd se stejným jmenovitým točivým momentem výrazně mezi výrobci? Lze nedostatečný počet závitů kompenzovat zvýšením budicího napětí? Vedlo by to k nadměrnému zahřívání?
Velice bych ocenil jakoukoli radu nebo návod.
Mám podezření, že cívka má příliš málo závitů; i když je proud dostatečný, počet ampérzávitů je nedostatečný. Měření provedená LCR metrem ukazují, že indukčnost cívky i stejnosměrný odpor jsou nižší než u původní jednotky, což naznačuje snížený počet závitů.
Chtěl bych se zeptat: liší se počet závitů cívky u magnetických částicových brzd se stejným jmenovitým točivým momentem výrazně mezi výrobci? Lze nedostatečný počet závitů kompenzovat zvýšením budicího napětí? Vedlo by to k nadměrnému zahřívání?
Velice bych ocenil jakoukoli radu nebo návod.